{"id":969,"date":"2023-02-01T00:00:00","date_gmt":"2023-01-31T23:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/fiskarlaget.no\/bygger-for-framtida\/"},"modified":"2023-05-16T13:49:12","modified_gmt":"2023-05-16T11:49:12","slug":"bygger-for-framtida","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fiskarlaget.no\/bygger-for-framtida\/","title":{"rendered":"Bygger for framtida"},"content":{"rendered":"

-Summen av alle dei nye investeringane gjer at vi n\u00e5r berekraftsm\u00e5la innan 2030 og begrensar v\u00e5rt avtrykk p\u00e5 havet. Det seier dagleg leiar, Paul Harald Leineb\u00f8, og styreleiar, \u00c5ge Uran, i Leinebris AS.<\/p>\n

<\/p>\n

Dei melder onsdag at det er gjort ein avtale om nybygg med det tyrkiske verftet Tersan Shipyard, med flott design fr\u00e5 Skipsteknisk.<\/p>\n

<\/p>\n

Partane har over tid samarbeida tett for \u00e5 kome fram til dei beste investeringane og gr\u00f8ne l\u00f8ysingane.<\/p>\n

<\/p>\n

<\/p>\n

Nyvinningar<\/h3>\n

<\/p>\n

Nye Leinebris vil bli utrusta med stor batteripakke og tre generatorsett for diesel-elektriske framdrift.<\/p>\n

<\/p>\n

Nyskapande er Asimut-thruster i hekk og baug for meir effektiv energibruk og man\u00f8vrering.<\/p>\n

<\/p>\n

S\u00e6rleg har det vore fokus p\u00e5 \u00e5 nyttiggjere all energi som produserast om bord, og b\u00e5ten har elektrisk dekksutstyr og vinsjar.<\/p>\n

<\/p>\n

-Vi \u00f8nsker \u00e5 fiske for framtida og ta vare p\u00e5 dei ressursane vi har p\u00e5 best mogleg m\u00e5te. D\u00e5 m\u00e5 vi b\u00e5de tenke nytt og bygge nytt, seier Leineb\u00f8.<\/p>\n

<\/p>\n

Gjennom eit berekraftig fiskeri og forvaltning av ressursane \u00f8nsker reiarlaget \u00e5 inspirere og bidra til at Norge som sj\u00f8matnasjon kan g\u00e5 fram som f\u00f8rebilde og gjere det enklare for folk \u00e5 ta milj\u00f8vennlege matval.<\/p>\n

<\/p>\n

<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

<\/p>\n

F.v. Paul Harald Leineb\u00f8, \u00c5ge Uran, \u00d8yvind Uran og Christer Rem\u00f8 Leineb\u00f8 fr\u00e5 Leinebris AS.<\/em><\/p>\n

<\/p>\n

<\/p>\n

Unikt kombifart\u00f8y<\/h3>\n

<\/p>\n

Nye Leinebris blir ogs\u00e5 det fyrste fart\u00f8yet som kombinerer b\u00e5de line, snurrevad og garn. Det vil gi ein fleksibilitet til \u00e5 kunne bruke den reiskapen som setter minst klimaavtrykk.<\/p>\n

<\/p>\n

-Dette vil optimalisere og effektivisere fiskeriet, der vi kan tilpasse val av reiskap etter sesong og fiskem\u00f8nster, utdjupar Uran.<\/p>\n

<\/p>\n

Det nye fart\u00f8yet vil ogs\u00e5 f\u00e5 RSW-tankar for \u00e5 kunne f\u00f8re fisken levande om bord og til produksjon, og med moglegheiter for \u00e5 losse direkte fr\u00e5 tankane til land.<\/p>\n

<\/p>\n

-Alt dette gjer vi for \u00e5 oppn\u00e5 best mogleg kvalitet p\u00e5 fisken vi tek om bord. Som linefiskarar veit vi kor viktig det er, og har trua p\u00e5 \u00e5 vidaref\u00f8re kunnskapen og erfaringane vi sit med fr\u00e5 linefiske til snurrevad, seier Paul Harald Leineb\u00f8 i pressemeldinga fr\u00e5 reiarlaget.<\/p>\n

<\/p>\n

Dobbelt lastedekk, overbygde arbeidsdekk og moonpool vil ivareta tryggleiken til mannskapet.<\/p>\n

<\/p>\n

Ensilasje-produksjon og ivaretaking av bi-produkt gjer at all fisk som kjem om bord blir fullt utnytta.<\/p>\n

<\/p>\n

<\/p>\n

Fiskeklar i 2025<\/h3>\n

<\/p>\n

Nybygget er planlagt \u00e5 vere klart for fiske om om lag to \u00e5r, med ei lengde p\u00e5 64.90 meter og ei breidde p\u00e5 15 meter.<\/p>\n

<\/p>\n

Reiarlaget har vore sv\u00e6rt forn\u00f8gde med samarbeidet mellom Skipsteknisk, Tersan Shipyard og leverand\u00f8rane, og ser fram til eit spanande byggeprosjekt framover.<\/p>\n

<\/p>\n

-Vi vil takke alle v\u00e5re samarbeidspartnarar som har trua p\u00e5 oss og gjer dette mogleg. Det at vi har s\u00e5 mange unge og flinke folk i reiarlaget, b\u00e5de om bord og p\u00e5 land, gjer oss motiverte og rusta til \u00e5 bygge for framtida, avsluttar Leineb\u00f8.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Reiarlaget Leinebris har gjort avtale om bygging av ein unik og framtidsretta fiskeb\u00e5t, med sylskarpt fokus p\u00e5 berekraft og kvalitet.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[1],"tags":[],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fiskarlaget.no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/969"}],"collection":[{"href":"https:\/\/fiskarlaget.no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/fiskarlaget.no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fiskarlaget.no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fiskarlaget.no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=969"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/fiskarlaget.no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/969\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5139,"href":"https:\/\/fiskarlaget.no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/969\/revisions\/5139"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fiskarlaget.no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=969"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/fiskarlaget.no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=969"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/fiskarlaget.no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=969"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}