Toppmøte på havet
God prat i 30 knop
Fire sentrale havaktører benyttet sist uke Arendalsuka til å ha et felles møtepunkt om utfordringer i og på havet. -Det er nyttig å møtes, og om bord hos Redningsselskapet har vi en god ramme for slike samtaler, sier Fiskarlagets generalsekretær Sverre Johansen.
«Inge Steensland» var arena for møtet mellom ledelsen i Redningsselskapet, Sjøfartsdirektoratet, Kystverket og Norges Fiskarlag.
Redningsselskapet (RS) har fått dette fartøyet i gave fra mannen med samme navn, som for øvrig var Norges høyest dekorerte krigsveteran etter Gunnar Sønsteby, også kjent som «Kjakan».
Maskinsjef Kim Holthekåsa (bildet) tok sammen med overstyrmann Håvard Vedvik og skipsfører Espen Solvang gjestene med på en tur i skjærgården ved Arendal, der landemerket Store Torungen var ett av flere som ble passert.
Gode samtaler i høy fart
Tema for samtalene om bord var felles utfordringer på havet for gjestene. Samtalene pågikk i en marsjfart på rundt 30 knop. Da merkes elementene godt, og særlig på dekk.
Inne i kabinen er det imidlertid overraskende gode forhold for å prate, og med normal innestemme.
Maskinsjefen forklarer at styrhuset er montert «flytende» på resten av skroget. Det gjør at støy ikke forplanter seg i skroget, noe som også reduserer støybelastningen veldig for mannskapene når de er på oppdrag. Sammen med god demping i stolene gir denne typen fartøyteknologi en veldig forbedret HMS-situasjon, forklarer maskinsjefen.
I styrhuset går praten godt. Overstyrmann Håvard Vedvik sørger for trygg manøvrering med (bak fra venstre) generalsekretær Sverre Johansen i Fiskarlaget, Grete Herlofson (RS) kystdirektør Einar Vik Arset, sjøfartsdirektør Alf Tore Sørheim og Elin Wilson Horn (RS).
Generalsekretær Grete Herlofson i Redningsselskapet sier hun ønsket å tilrettelegge for dette møtepunktet, og at spesielt ulykker, forebygging og miljøfaktorer var tema hun ville drøfte.
-Vi i Redningsselskapet ser hva som skjer av ulykker på sjøen. Og vi har innspill til hva som bør gjøres som det er naturlig å diskutere med dere som var om bord, sier hun.
-Noen setter reguleringer og noen skal leve med de reguleringene. Noen har ansvar for å vedlikeholde og sikre kysten og noen har bred erfaring å dele fra sin hverdag på havet, samt at vi deler erfaringer fra vårt ståsted, legger hun til.
De fire partene snakket blant annet om arbeidet og oppfølgingen av «Nasjonal handlingsplan for sjøsikkerhet», der Sjøfartsdirektoratet har hatt en ledende rolle.
For Fiskarlagets del er det også mange kontaktpunkt mot de andre om bord på «Inge Steensland».
-Redningsselskapet er både en venn i nøden og en samarbeidspartner på andre områder for oss. I år har samarbeidet om «Trygg fisker»-kampanjen rullet og gått, samt at nullvisjonen om ulykker til havs er noe vi har et konstant blikk på, sier Sverre Johansen.
Kystverkets rolle knyttet til infrastrukturen langs kysten (bildet nedenfor) var også tema, knyttet til vedlikehold og sikring av sjømerker. Samt at et fritidsbåtregister, og dermed oversikt over hvem som eier et fritidsfartøy, ble drøftet. Et nasjonalt fritidsbåtregister kan være med på å løse en del av miljøutfordringene som sjøfarende daglig erfarer langs kysten i dag.
-Også for oss i Norges Fiskarlag er dette et relevante tema, kommenterer Sverre Johansen.
Han peker på at for eksempel de mange forlatte fritidsbåtene representerer et stort miljøproblem, og i tillegg er spesielt vrak på bunnen både et miljøproblem og en utfordring som kan skade redskap og fangst for fiskerne, sier han.
God merking og infrastruktur er kanskje minst like viktig på havet! som på land.
Stolt av mannskapene
Toppsjefen i Redningsselskapet benyttet også anledningen til å fremsnakke både ansatte og frivillige i RS.
-Jeg er så uendelig stolt av mannskapene. Vi har veldig flinke folk på sjøen. De er så dedikert og ser rollen sin som så mye mer enn å være en redningsmann eller en maskinist, sier Grete Herlofson.
I løpet av turen delte de tre i mannskapet på «Inge Steensland» ulike erfaringer. Ett litt overraskende moment var fokuset RS har på at mye øving SKAL pågå under røffe forhold og i dårlig vær.
-Da trener vi best og lærer mest for å være best mulig rustet når vi trengs, sa maskinsjef Kim Holthekåsa.
Skipssjef Espen Solvang (bildet over) fortalte at de har mange nasjonale og regionale avtaler med andre rednings- og beredskapsaktører som gjør at mannskapene om bord i Redningsselskapets fartøy stadig bistår i nye sammenhenger, samtidig som normalsituasjonen for dem er oppdrag koordinert av de to hovedredningssentralene og rettet mot bistand til nød- og beredskapsaktører innen brann, helse og politi, samt overfor fiskere, turister og fritidsflåten.
På dekk i det deltagerne er i ferd med å takke av; f.v. Einar Vik Arset (direktør i Kystverket), Sverre Johansen (generalsekretær i Fiskarlaget) Grete Herlofsen (generalsekretær i RS) og Sjøfartsdirektør Alf Tore Sørheim.